stenly a jeho stránky

testy :-)

Škoda Superb Combi 4x4 1.8 TSI

Škoda si dala s největším kombi opravdu na čas. Po spekulacích u minulé generace Superbu, stojíme dnes před největším kombi od Škodovky všech dob.
Design vozu ocení především ti, kteří doposud liftbacku nepřišli na chuť. Kombi působí uhlazeněji a vyrovnaněji. Jedná se o konzervativní provedení, kterému však nechybí reprezentativní nádech. Ačkoli se nejedná o design, za který by auto sbíralo kdovíjaká ocenění, považujeme Superb Combi za zdařilejší než verzi liftback.

Interiér vychází z běžného Superbu, o kterém už zaznělo mnohé a proto jen stručně. Kabina vozu na první pohled zaujme kvalitním zpracováním a materiály. Naprosto nekompromisní je podélný prostor, za který by se nemusely stydět ani automobily ze segmentu vyšší střední třídy. Na šířku už ale Superb ztrácí a řadí se spíše k horšímu průměru.

Pojďme se ale podívat na zavazadlový prostor, který, jak už je u Škody zvykem, doslova předčí veškerá očekávání. Základní objem 635 litrů řadí Superb Combi na první pozici v celém koncernu VW. Ano, ani o segment vyšší Audi A6 Avant nemá objemnější kufr než největší Škodovka. Potěší také praktická řešení v podobě odjímatelné magnetické svítilny, kterou oceníte třeba při výměně kola. Testovaný exemplář byl také vybaven zádržným systémem. Ten ale dle mého názoru v zavazadlovém prostoru spíše překáží a manipulace s ním rovněž není kdovíjak snadná. Dobrou zprávou je, že lze kompletně demontovat. Po sklopení zadních sedadel vznikne 1835 litrů s rovnou ložnou plochou. Konstruktéři Škody by však mohli zapracovat na systému sklápění. Celý proces totiž trvá poměrně dlouho. Prodlouženému Superbu patří ještě jeden primát, jako první Škodovka v historii má Superb Combi elektricky otevírané víko zavazadelníku.

Testovaný model ukrýval pod kapotou dobře známý motor 1.8 TSI o výkonu 160 koní a pohon všech kol Haldex. Jelikož jsme nedávno testovali Yetiho vybaveného stejným ústrojím, rovněž se motoru budeme věnovat jen stručně. Mezi hlavní přednosti přeplňovaného čtyřválce bezesporu patří takřka neslyšný chod, pružnost a přiměřená spotřeba paliva. Negativa snad tento motor nemá, snad jen spotřebu vysoce závislou na stylu jízdy, ale tak už tomu u benzínových motorů bývá. Po dobu testu, kdy jsme jezdili převážně v klidu po městě i po dálnici se spotřeba paliva ustálila na cifře 8,3 litru na 100 km, což vzhledem k přítomnosti pohonu všech kol a zimnímu období považujeme za slušný výsledek.

Na silnici se Superb chová naprosto čitelně a předvídatelně. Nastavení podvozku je ale vzhledem k zaměření vozu tvrdší a některé nerovnosti jsou uvnitř cítit více než je zdrávo. Bohužel ani nejlepší verze nemá aktivní podvozek, takže jediné, co můžete udělat pro lepší komfort je zvolit menší ráfky a pneumatiky s vyšším profilem. Řízení je přesné a ideálně tuhé, typické pro německá auta.

Verdikt

Superb Combi považujeme za krok správným směrem. Je hezčí než liftback, má větší kufr a nestojí o moc více. Je jen otázkou času, kdy bude kombík v Česku tvořit větší část prodejů této modelové řady. Mezi silné stránky vozu patří prostorný interiér, zavazadlový prostor, kvalitní zpracování, možnost pohonu všech kol, široká paleta motorizací atd. Slabiny jsou reprezentovány užším interiérem, méně komfortním podvozkem, komplikovaným sklápěním sedadel a nedostupností některých prvků výbavy, jako je třeba aktivní podvozek, adaptivní tempomat atd.

Základní cena Superbu Combi s motorem 1.4 TSI činí 594 900 Kč. Model s motorem 1.8 TSI a pohonem všech kol koupíte už za 715 900 Kč.



KONKURENTI Škoda Superb Combi VW Touran Subaru Legacy Combi Audi A4 Avant
Motor 1.8 TSI 2.0 FSI 2.0i 1.8 TSI
Pohon 4x4 4x4 4x4 4x4
Zdvihový objem motoru (ccm) 1798 1984 1994 1798
Maximální výkon (kW) při otáčkách (1/min) 118/4500 - 6200 110/6000 110/6000 118/4500 - 6200
Maximální točivý moment (Nm) při otáčkách (1/min) 260/1500 - 4500 200/3500 196/3000 250/1500 - 4500
Kombinovaná spotřeba (l/100km) 8,2 8,9 8,1 7,7
Emise CO2 (g/km) 191 212 187 179
Zrychlení (0-100 km/h) 8,8 10,2 9,8 8,9
Maximální rychlost (km/h) 215 206 206 219
Rozměry (délka x šířka x výška) 4838 x 1817 x 1510 4774 x 1820 x 1517 4775 x 1780 x 1535 4703 x 1826 x 1436
Rozvor náprav (mm) 2761 2709 2750 2808
Objem zavazadlového prostoru (l) 635 513 526 490
Nejnižší cena s příslušnou motorizací 715 900 Kč 760 800 Kč 715 000 Kč 902 900 Kč

Autor: Martin Javůrek, foto: František Nikl

FOTOGALERIE

Škoda Superb Combi

Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi
Škoda Superb Combi



Žádné komentáře