stenly a jeho stránky

testy :-)

Renault Scénic 1.4 Tce - Prostorný a pohodlný

Francouzská MPV doslova ovládají trh. Francouzi prostě rodinné vozy umí a Scénic je toho jen dalším důkazem v řadě.
Desgin vozu vychází z běžného Meganu. Zajímavé řešení najdete vzadu, a to v podobě světel ve tvaru bumerangu. Ta jsou v případě krátké verze zatočená směrem do víka zavazadelníku, prodloužená verze Grand je má stočená do boků karosérie. Dobře působí také kontrastní stříbrné doplňky na předním nárazníku.

O interiéru už zaznělo mnohé v testu prodloužené verze, takže jenom stručně. Ihned po otevření dveří zaujme solidní prostornost. Sezení je typické jako v jiných MPV. Vyšší posaz a dokonalý přehled o dění kolem vozu a posádce, který nabízí malá panoramatické zrcátko. Místa vzadu je rovněž ve všech směrech dostatek. Oceňujeme také množství praktických odkládacích míst.


Přístrojová deska zaujme především kapličkou přístrojů, kterou ztělesňuje TFT displej. Jeho čitelnost je vynikající a nabízí také změnu designu.

Hned vedle najdete příplatkovou navigaci TomTom, která funguje skvěle a hlavně moc nestojí. Kvalita zpracování je na poměrně vysoké úrovni a to samé platí i o použitých materiálech. 

Zavazadlový prostor nabízí v základním pětimístném rozložení solidních 522 litrů a zaujme vynikající přístupností. Solidní je také variabilita, jednotlivé sedačky lze sklápět a dokonce i vyjímat. Tento proces bych ale přenechal spíše mužům. Sedačky nejsou zrovna nejlehčí a manipulace je poměrně složitá. Přesto není problém proměnit Scénica v malou dodávku. Testovaný exemplář měl však prostředního sedadla vytržené táhlo pro sklápění. Pokud se tedy pro Scénica rozhodnete, s těmito látkovými táhly opatrně.

K redakčnímu testu jsme zvolili nový motor 1.4 Tce o výkonu 130 koní. Pohonná jednotka zaujme kultivovaným chodem a takřka neslyšným zvukovým projevem. Rovněž dynamicky plně odpovídá potřebám rodinného vozu. Umí jet hezky plynule, ale po sešlápnutí pedálu rychle vystartuje, ať se nacházíte v jakémkoli otáčkovém pásmu. Zdá se to být takřka dokonalé, že na palubním počítači nastavíte spotřebu paliva. Ta se poměrně značně odchyluje od udávaných hodnot. Ačkoli jsme jezdili převážně s lehkou nohou a spíše delší přesuny mimo město, ustálila se kombinovaná spotřeba na hodnotě 8,8 litru na 100 km, což je od udávaných 7,1 litru v kombinovaném provozu poměrně daleko.

Na silnici se auto chová přesně tak, jak by se rodinné MPV chovat mělo. Je pohodlné a dobře tlumí nerovnosti. Některé výmoly v silnicích po zimě však posádka především akusticky pociťuje více než by asi měla. Ale na druhou stranu chápeme, že auta nejsou stavěna na české tankodromy. Potěšilo také řízení, které díky ideálně nastavenému posilovači nevyžaduje na dálnici korekce směru a poskytuje řidiči alespoň základní informace o dění mezikoly a vozovkou. V této disciplíně udělal Renault velký krok vpřed.

Verdikt

Renault Scénic je ideální volbou pro maminku, která potřebuje převést děti kočárek a i nějaký ten nákup. Díky prostornému interiéru určitě uspokojí i vyšší postavy. Interiér rovněž působí výborně a příliš nešokuje ani pohled do ceníku. Doporučuji však zvolit jiný motor než přeplňovanou čtrnáctistovku. Jede sice dobře, není hlučná, ale spotřeba je vyšší než by si člověk u takovéhoto vozu představoval.

Základní cena s motorem 1.6 16V o výkonu 110 koní činí 369 900 Kč. Nejlevnější verze s motorem 1.4 Tce má cenovku 429 900 Kč. Testovaný model v plné výbavě přijde na bezmála půl milionu korun.


KONKURENTI Renault Scénic VW Touran Toyota Verso Citroen C4 Picasso
Motor 1.4 Tce 1.4 TSI 1.6 Valvematic 1.6 Vti
Zdvihový objem motoru (ccm) 1397 1390 1598 1598
Maximální výkon (kW) při otáčkách (1/min) 96/5500 103/5600 97/6400 88/6000
Maximální točivý moment (Nm) při otáčkách (1/min) 180/2250 220/1500 160/4400 160/4250
Kombinovaná spotřeba (l/100km) 7,1 7,2 6,7 7,4
Emise CO2 (g/km) 168 166 158 174
Zrychlení (0-100 km/h) 10,5 9,8 11,7 12,1
Maximální rychlost (km/h) 190 200 185 186
Rozměry (délka x šířka x výška) 4344 x 1845 x 1678 4407 x 1794 x 1635 4440 x 1790 x 1620 4470 x 1830 x 1650
Rozvor náprav (mm) 2703 2678 2780 2728
Objem zavazadlového prostoru (l) 522 695 440 500
Nejnižší cena s příslušnou motorizací 429 900 Kč 625 200 Kč 449 900 Kč 554 900 Kč

FOTOGALERIE


Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Renault Scénic
Žádné komentáře