stenly a jeho stránky

NOVĚ > aktuality

VW Touareg: Nový král luxusních SUV?

Německá automobilka Volkswagen odhalila následovníka populárního SUV Touraeg, který je nejen lepší, ale i lehčí a úspornější než předchůdce
Nový Touraeg je střižen v novém designérském stylu automobilky Volkswagen. Přesto si zachoval základní tvary a především rozměry původního modelu. Na délku měří nový model 4,8 metru, na šířku 1,93 metru a na výšku 1,71 metru. Samonosná karosérie stojí na podvozkové platformě s rozvorem 2,9 metru. Nový design má také na svědomí lepší obtékání vzduchu kolem vozu.

Interiér vozu zaujme nekompromisním zpracováním a materiály. Za zmínku stojí také luxusní prvky výbavy v podobě čtveřice kamer, elektrického sklápění zadních sedadel nebo adaptivní tempomat. Zavazadelník pojme po stisku tlačítka a sklopení zadních sedadel solidních 1642 litrů nákladu.

Velkou slabou předchozí verze je vyšší hmotnost vozu, i zde došlo k razantnímu vylepšení. Novinka váží o znatelných 208 kilogramů méně než předchůdce.

 

Doslova revoluce se odehrává pod kapotou vozu. Zde totiž kromě konvenčních motorů najdete i hybridní systém, tvořený benzínovým šestiválcem 3.0 TSI s přímým vstřikem paliva a přeplňováním, který doplňuje elektromotor o výkonu 34 kW. Celkový výkon systému činí 279 kW neboli 380 koní. Tento potenciál dovoluje vozu zrychlit na 100 km/h za 6,5 vteřiny a dosáhnout 240 km/h. Kromě toho se chlubí schopností utáhnout přívěs o hmotnosti 3,5 tuny.

Systém pohonu řadí Touareg mezi tzv. full Hybridy, neboli hybridy schopné jet výhradně na elektrickou energii. Systém je dokonce schopen v případě sundání nohy z plynového pedálu zcela odpojit spalovací motor až do rychlosti 160 km/h. Pochopitelně nechybí ani systém Stop and Start.

Elektromotor je schopen pohánět vůz až do rychlosti 50 km/h a je napájen z NiMh akumulátorů, které se nabíjejí především rekuperací energie. Suma sumárum, kombinovaná spotřeba 8,2 litru na 100 km.

Kromě hybridního pohonu můžete volit mezi známým naftovým motorem 3.0 TDI o výkonu 240 koní a 550 N.m. točivého momentu, nový osmiválec 4.2 TDI o výkonu 340 koní a 800 N.m. točivého momentu a benzínový šestiválec 3.6 FSI o výkonu 280 koní a 360 N.m. točivého momentu. Nejúspornější je naftový šestiválec, u kterého výrobce udává spotřebu 7,4 litru na 100 km, což je o 1,9 litru méně než u současné generace. Novinkou je také osmistupňová automatická převodovka. 

Do terénu je Touraeg vybaven pohonem všech kol s mezinápravovým diferenciálem, uzávěrkou zadního diferenciálu a redukční převodovkou. Díky tomu je vůz schopen vyjet kopec pod úhlem 45 stupňů.


Veřejnosti se poprvé nový Touareg ukáže na autosalonu v Ženevě.

Autor: Radek Macháček

FOTOGALERIE

Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg
Žádné komentáře