stenly a jeho stránky

NOVĚ > aktuality

KIA Cadenza: Korejci útočí na luxusní sedany

Korejská automobilka KIA odhalila podobu nového sedanu vyšší střední třídy jménem Cadenza, který nahradí dosluhující model Opirus prodávající se už 10 let.
Hlavním rozdílem oproti předchůdci je především moderní kabát. Ze všech úhlů působí vůz uhlazeně a vyrovnaně. Na délku měří Cadenza bezmála 5 metrů, konkrétně 4965 mm, na šířku potom 1850 mm a na výšku 1475 mm. Rozvor náprav nabývá hodnoty 2845 mm, tedy podobně jako Ford Mondeo, který kraluje rozvorem střední třídě, nebo Mercedes E, který patří do průměru segmentu vyššího. Důraz byl kladen také na aerodanymický odpor, výsledkem nažení je součinitel odporu vzduchu 0,29.

KIA Cadenza dostane motorovou paletu zahrnující tři motorizace. V první řadě se jedná o nový benzínový čtyřválec 2.4 Thetta II GDI s přímým vstřikem paliva o výkonu 200 koní, o kterém jsme vás nedávno informovali.

Další alternativou bude vrcholný napříč montovaný šestiválec o objemu 3,5 litru s variabilním časováním sacích i výfukových ventilů, který disponuje výkonem 290 koní. Šestiválec bude spolupracovat s novým šestistupňovým automatem. Jeho spotřeba v kombinovaném provozu činí 9,36 litru na 100 km a akceleraci z 0 na 100 km/h zvládá za slušných 7,2 vteřiny. O parametrech třetího motoru prozatím automobilka mlčí. Mělo by se však jednat o základní agregát o výkonu 165 koní.

Podvozek vozu nemá s Opirusem nic společného. Jedná se o novou platformu Type-N s pohonem přední nápravy. Vpředu tradičně najdete vzpěry McPherson, vzadu pak nezávislé víceprvkové zavěšení. Navzdory moderním prvkům a vyšší tuhosti podvozku se konstruktérům podařilo ušetřit 130 kilogramů hmotnosti oproti předchozímu Opiru.

Interiér vozu na první pohled působí poněkud minimalisticky. Na druhé straně nechybí moderní prvky v podobě startovacího tlačítka, dvouzónové klimatizace, audiosystému JBL  či elektrických sedaček s pamětí.

Na domácím trhu se KIA Cadenza začne prodávat počátkem roku 2010. Další trhy jsou na řadě ve druhém kvartálu příštího roku. Zda zavítá Cadenza i do Evropy prozatím není známo.


Autor: Martin Javůrek

FOTOGALERIE

KIA Cadenza


KIA Cadenza
KIA Cadenza
KIA Cadenza
KIA Cadenza
KIA Cadenza
KIA Cadenza
KIA Cadenza
KIA Cadenza
KIA Cadenza
KIA Cadenza
KIA Cadenza
KIA Cadenza
KIA Cadenza
KIA Cadenza
KIA Cadenza
KIA Cadenza
KIA Cadenza
KIA Cadenza
KIA Cadenza
KIA Cadenza
KIA Cadenza
KIA Cadenza
KIA Cadenza
KIA Cadenza
KIA Cadenza
KIA Cadenza
KIA Cadenza
KIA Cadenza
KIA Cadenza
KIA Cadenza
KIA Cadenza
KIA Cadenza
KIA Cadenza
KIA Cadenza
KIA Cadenza
KIA Cadenza
KIA Cadenza
KIA Cadenza
KIA Cadenza
KIA Cadenza
KIA Cadenza
KIA Cadenza
KIA Cadenza
KIA Cadenza
Žádné komentáře